戴姆勒召回部门疾驰EQC电动车 因差速器螺栓大概存在妨碍

  今朝,疾驰EQC车型已由北京疾驰举办国产,并将于11月8日正式上市。经此动静后,是否对国产EQC造成不良影响尚未可知,今朝中国官网显示该车型仍在接管预定中。

  9月份,戴姆勒官方数据显示疾驰在华销量到达61664辆,同比增长了12.9%;第三季度在华销量超18.1万辆,增幅为12.9%,创下汗青最高季度销售记载。前9个月,疾驰在华市场累计销量到达525890辆,同比增长5%。疾驰销量好像并未受上述召回事件的影响。

  内地时间10月29日,路透社报道称疾驰母公司戴姆勒团体暗示,由于差速器螺栓大概存在缺陷,将召回部门新款疾驰EQC。

  因差速器螺栓大概存在妨碍,在中国还未正式上市的疾驰EQC将被其母公司戴姆勒召回。

  更 早前的5月25日,北京疾驰抉择对部门疾驰E级车型举办召回。召回打算自2019年10月25日起开始实施。本次召回包括从2016年2月到2019年3 月出产的疾驰E200、E200L、E300以及E300L车型,总共涉及车辆达290468辆。12月20日之后,针对27.17万台国产及入口C级轿 车举办召回,涉及车辆都是近五年内出产的汽车。召回原因是已对不少车主发生困扰的前减振器,大概在受到大力大举攻击时损坏变形,甚至导致减振器叉头断裂。

  此 前的10月15日,大发体育,国度市场监视打点总局官网显示,因牢靠螺栓扭矩大概不满意要求、空调排水软管安装不正确、副驾驶安详气囊气袋的缝纫不满意要求,梅赛德 斯-疾驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称“北京疾驰”)宣布2起召回,累计召回3533辆S级、GLE SUV及SL级汽车。

  路透社称,戴姆勒已确定,在某些疾驰EQC车辆上差速器螺栓不切合耐用性尺度,不解除在利用进程中有断裂的大概。这一妨碍大概会间断前轴的扭矩通报,从而导致车辆失速。另外,dafa888,如坚决裂的螺栓部门卡在差速器内,也大概会影响节制车辆的本领,增加产生碰撞的风险。

  戴姆勒官方拒绝透露此次召回的车辆数量,但据德国家产类刊物披露,此次召回共涉及1700辆疾驰EQC。

  疾驰EQC是戴姆勒旗下首款纯电动SUV,也是其电动化后的首款车型,对付旨在电动化转型的戴姆勒有着重要的意义。