无锡塌桥变乱溯源:起底“百吨王”改装黑幕

  最高可以改装到180吨

  过了新车上牌这道关后,尚有一道坎儿是年检。与6年内的小轿 车免检差异,大货车每年都需年检。为什么年检车辆甚至不来梁山就能通过年检? 梁建说,在内地一些有“神通”的人,可以给车辆申请5年内免检。至于5年内免检的尺度,业内都是心知肚明,谁也不会去捅破,“通过上下解决,总会做到。”

  躲避禁锢 招数层出不穷

  对付挂车可否上牌,上路后可否被查等问题,范司理信誓旦旦地担保:其他的工作都由工场来办理,包罗上牌、年检。”

  在拳铺镇曾从事改装车生意10余年的老板梁建,向深一度爆料了内地厂家更多如何逃避禁锢的黑幕。

  百 吨王”上牌4.6万元就能办理,假如每年不能来梁山年检,那么一次年检交2000元就可以,“我们有人帮你办,车不消来。”范司理称,不但13米的车型, 在外地不能上牌的其他车型,在这里都可以拿到牌照,价值凡是两三万元就可以。由于大型运输车辆不答允挂号为小我私家,只能挂靠到运输公司。这两三万元包罗了打 点人情的用度,挂靠到运输公司的初期用度,“之后还要向运输公司交打点费,每月100元。”

  梁 建透露,假如车厢栏板超高,就无法上牌,好比对方许诺加高到两米四这样环境。13米挂车,国度划定就是一个平板,双方啥都没有。为了可以或许顺利上牌,大发体育,挂车厂 会提交车辆平板状态的图片及资料,先去治理上牌手续。等拿到行驶证和牌照后,再把车运到厂里改装。这样交给客户的车,照旧新车,但已属于违法改型,交警检 查时候,司时机被罚。

  据他称,“百吨王”半挂车分车头部门和挂车部门,车头部门由汽车出产厂家出产,挂车部门是他们出产。一般车长在13米以上,车宽2.55米以上,车高4米以上,大部门设计为高箱侧翻。

  在事先约定的所在,和记者来讨论的人换成了自称范司理的中年男人。他将记者带进一个大院,院内摆放着数十台半挂车,几十名午休的工人正从旁边走过。

  内地一位不肯具名的路政打点人员暗示,除了严格法律,从源头严控挂车自重尺度是有效的要领。“百吨王”的挂车自重高出10吨,而标车自重才两三吨,假如从源头上限制车身自重,就会堵住犯科改装的“百吨王”。

  一辆额定载重几十吨卡车,颠末改装后,摇身一变可以载重高达180吨;只要交4.6万元的用度,就可完成从挂靠、上牌到年检的一条龙处事;为在查抄中蒙混过关,改装车还出格举办了车厢、平板的分体式设计。

  买“百吨王”4.6万元包上牌

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